Пневматические муфты

Пневматический материал для фрикционных муфт и тормозов
Муфты регулируемые с установленной звездочкой
Пневматические зубчатые муфты
Пневматические тормоза

Данный тип муфт разработан для "сухого" применения, управляющее воздействие создается при помощи сжатого воздуха.

Принцип действия: сжатый воздух под давлением 6 атмосфер перемещают поршень и ротор в осевом направлении до контакта с фланцем. Зубчатые тормоза и муфты соединяют и разъединяют валы в выключенном состоянии. Муфты и тормоза трения могут работать при вращающихся валах. Специальная пружина при подаче давления работает на сжатие, после снятия давления пружина разъединяет фланец и ротор.

Конструкция пневматических муфт:

- закрепленный стационарный поршень,
- цилиндр с системой уплотнений,
- зубчатый ротор / ротор с диском трения (не содержит асбест)
- специальная пружина;
- подвижная шестерня с пазом,
- фланец с зубчатым венцом / фланец с плосткостью трения

Размер выбирается в соответствии с максимальным передаваемым моментом, он не должен быть превышен во время эксплуатации!

Предохранительная пневматическая муфта

Роликовые пневматические предохранительные муфты DSR-F-AP - устройство защиты от перегрузок, относящееся к сцепным самоуправляющимся муфтам. Данный ограничитель момента применяется для передачи вращения между параллельными и соосно расположенными валами.

Фрикционная пневматическая муфта

Фрикционная пневматическая предохранительная муфта DSF-TF-AP - устройство защиты от перегрузок, относящееся к сцепным самоуправляющимся муфтам. Данный ограничитель момента применяется для передачи вращения между параллельными и соосно расположенными валами.